MISIJA
Trenutna globalna ekonomska kriza i sveprisutna pažnja na klimatske promene stvorili su do sada neviđen bum potražnje hibridnih i električnih vozila i poljoprivredne mehanizacije.
Svi veći proizvođači mašina i opreme proširili su svoju ponudu ekološkim vozilima i mašinama, i reklamiraju ove nove modele usled sve većeg rasta javnog interesa.
Ovakve nove alternativne mašine postaju sve popularnije i njihov razvoj je ubrzan zbog velikih povećanja cene konvencionalnih goriva i ekoloških katastrofa koje su se dogodile tokom ekspanzije svetske proizvodnje fosilnih goriva.
Inženjeri i proizvođači električnih vozila i poljoprivrednih mašina moraju da obrate pažnju na rastuću potražnju, očekivanja javnosti i politiku, s obzirom na to da je ovaj sektor jedan od najvećih zagađivača vazduha kroz emisiju ugljenika, klimatskih promena i potrošnji globalnih energetskih resursa. U mnogim zemljama, potrošnja energije u ovom sektoru predstavlja ozbiljan izazov za balans platnog bilansa i energetske bezbednosti. Tehnički programeri i proizvođači su izloženi masovnom tehnološkom, inovativnom i političkom pritisku da se kreću napred.
Očigledno je da postepeno poboljšanje utvrđenih tehnologija, koncepata i procesa neće biti u stanju da drastično poveća efikasnost na duže staze, te su revlucionarne tehnološke inovacije hitno potrebne.
Alternativni koncepti sagorevanja goriva će postepeno zameniti postojeće kombinacije benzinskih i dizel motora kao i goriva. ATI ima za cilj da razvije novekoncepte koji će stvoriti nove standarde u proizvodnji vozila sa niskom potrošnjom energije i niskom emisijom štetnih gasova.
Hibridna vozila i mašine koje ulaze na tržište inspirišu razvoj novih motora koji kombinujunove i efikasne koncepte. Kompletna konverzija će u ovoj novoj generaciji motora zahtevati pomake u tehnologiji proizvodnje akumulatora, elektronike itehnologije prenosa snage.
Kako ove inovacije u tehnologiji motora nastaju, one će postići još impresivnije smanjenje potrošnje energije, emisije štetnihgasova i buke; poboljšanja koja se ne mogu postići konvencionalnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
